Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000
Codice prodotto:
mulinello-casting-daiwa-21-zillion-sv-tw-1000
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Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000
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| Codice Fornitore: | 4550133072529 |
|---|---|
| Cuscinetti: | 8+1 |
| Rapporto: | 5.5:1 |
| Capacità: | Nylon Mono (mm-m): 14-45 ; 16-40 |
| Max Drag: | 5 kg |
| Peso: | 175 g |
| Modello: | 1000 PL |
| Codice: | DWA1880 |
299,00 €
% 415,00 € (27.95% di sconto)
Esaurito
| Codice Fornitore: | 4550133072567 |
|---|---|
| Cuscinetti: | 8+1 |
| Rapporto: | 7.1:1 |
| Capacità: | Nylon Mono (mm-m): 14-45 ; 16-40 |
| Max Drag: | 5 kg |
| Peso: | 175 g |
| Modello: | 1000 HL |
| Codice: | DWA1881 |
299,00 €
% 415,00 € (27.95% di sconto)Non disponibile
Caratteristiche Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000
Caratteristiche Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000
Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000 è un prodotto JDM (Japanese Domestic Market), importato direttamente dal mercato giapponese.
Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000 è stato sviluppato con il top delle tecnologie di Daiwa.
Con l'obiettivo di mantenere elevate prestazioni iniziali a lungo, Hyper Drive Design alza significativamente l'asticella di tutte le prestazioni di base.
Il design Hyper Drive comprende quattro tecnologie: Hyper Drive Digigear, che mantiene una rotazione fluida a lungo, mentre Hyper Double Support assiste la trasmissione degli ingranaggi per un recupero potente e leggero. L'alloggiamento Hyper Armed fornisce un solido supporto alla struttura interna, riducendone la probabilità di piegamenti o deformazioni. Infine, la frizione Hyper Tough Clutch con struttura isolata continua a funzionare anche in condizioni difficili, riducendo drasticamente l'aderenza causata dall'accumulo di sale.
L'effetto sinergico di queste caratteristiche garantisce prestazioni eccellenti in qualsiasi situazione.
Il sistema UTD (Ultimate Tournament Drag) aumenta la fluidità della frizione, mentre grazie a Zero Adjuster è possibile godersi le sessioni di pesca senza interruzioni, semplicemente regolando il "settaggio zero" prima di iniziare a pescare.
Il concept Zero Shaft prevede che la bobina sia sostenuta solo da cuscinetti a sfera (BB). L'assenza dell'albero riduce completamente la resistenza, permettendo alla bobina di girare in modo ideale. Questo è essenziale per ottenere prestazioni ottimali durante il lancio.
Il TWS (T-WING SYSTEM) è riuscito a ridurre drasticamente la resistenza nella guida della sezione di filo più vicina alla bobina, dove la velocità di rotazione della bobina è maggiore. Riducendo la resistenza durante il volo, si è migliorata sia la distanza che la controllabilità del lancio, oltre a velocizzare la discesa dell’esca e ridurre il rischio di backlash (ritorno del filo).
Il sistema SV BOOST consente un controllo migliore della forza di frenata, introducendo una fase di frenata più debole nella parte finale del lancio. Così, si ottiene un'ulteriore estensione della distanza raggiungibile, oltre che un controllo migliore durante l'intera fase di lancio.
La bobina è in G1 Duralumin, una lega unica nel suo genere, combina leggerezza e resistenza. Questa lega leggera e altamente rigida è utilizzata in strutture aeronautiche e dispositivi di precisione.
La leggerezza del materiale garantisce un'alta risposta in rotazione, mentre l'eccezionale rigidità assicura una rotazione precisa e impeccabile, senza rivali.
Il Magnet Brake System, il sistema di frenata elettromagnetica esclusivo di Daiwa, utilizza magneti estremamente potenti realizzati con magneti al neodimio sinterizzati. Il funzionamento si basa sull'interazione tra il campo magnetico generato tra i magneti contrapposti nel modulo magnetico e il rotore induttore montato sulla bobina. Quando il campo magnetico induce una corrente, si genera una forza elettromagnetica che agisce contro la rotazione pura della bobina, creando la resistenza necessaria a frenarla.
Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000 è un concentrato di tecnologie, perfetto per i pescatori che non accettano compromessi ed esigono solo il meglio.
Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000 è stato sviluppato con il top delle tecnologie di Daiwa.
Con l'obiettivo di mantenere elevate prestazioni iniziali a lungo, Hyper Drive Design alza significativamente l'asticella di tutte le prestazioni di base.
Il design Hyper Drive comprende quattro tecnologie: Hyper Drive Digigear, che mantiene una rotazione fluida a lungo, mentre Hyper Double Support assiste la trasmissione degli ingranaggi per un recupero potente e leggero. L'alloggiamento Hyper Armed fornisce un solido supporto alla struttura interna, riducendone la probabilità di piegamenti o deformazioni. Infine, la frizione Hyper Tough Clutch con struttura isolata continua a funzionare anche in condizioni difficili, riducendo drasticamente l'aderenza causata dall'accumulo di sale.
L'effetto sinergico di queste caratteristiche garantisce prestazioni eccellenti in qualsiasi situazione.
Il sistema UTD (Ultimate Tournament Drag) aumenta la fluidità della frizione, mentre grazie a Zero Adjuster è possibile godersi le sessioni di pesca senza interruzioni, semplicemente regolando il "settaggio zero" prima di iniziare a pescare.
Il concept Zero Shaft prevede che la bobina sia sostenuta solo da cuscinetti a sfera (BB). L'assenza dell'albero riduce completamente la resistenza, permettendo alla bobina di girare in modo ideale. Questo è essenziale per ottenere prestazioni ottimali durante il lancio.
Il TWS (T-WING SYSTEM) è riuscito a ridurre drasticamente la resistenza nella guida della sezione di filo più vicina alla bobina, dove la velocità di rotazione della bobina è maggiore. Riducendo la resistenza durante il volo, si è migliorata sia la distanza che la controllabilità del lancio, oltre a velocizzare la discesa dell’esca e ridurre il rischio di backlash (ritorno del filo).
Il sistema SV BOOST consente un controllo migliore della forza di frenata, introducendo una fase di frenata più debole nella parte finale del lancio. Così, si ottiene un'ulteriore estensione della distanza raggiungibile, oltre che un controllo migliore durante l'intera fase di lancio.
La bobina è in G1 Duralumin, una lega unica nel suo genere, combina leggerezza e resistenza. Questa lega leggera e altamente rigida è utilizzata in strutture aeronautiche e dispositivi di precisione.
La leggerezza del materiale garantisce un'alta risposta in rotazione, mentre l'eccezionale rigidità assicura una rotazione precisa e impeccabile, senza rivali.
Il Magnet Brake System, il sistema di frenata elettromagnetica esclusivo di Daiwa, utilizza magneti estremamente potenti realizzati con magneti al neodimio sinterizzati. Il funzionamento si basa sull'interazione tra il campo magnetico generato tra i magneti contrapposti nel modulo magnetico e il rotore induttore montato sulla bobina. Quando il campo magnetico induce una corrente, si genera una forza elettromagnetica che agisce contro la rotazione pura della bobina, creando la resistenza necessaria a frenarla.
Mulinello Daiwa 21 Zillion SV TW 1000 è un concentrato di tecnologie, perfetto per i pescatori che non accettano compromessi ed esigono solo il meglio.